保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是（）。

貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。

船舶在裝貨前必須做到（）。

關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是（）。

貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。

IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。

雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。

航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。

關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是（）。

系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括（）。