單項(xiàng)選擇題設(shè)置虛交點(diǎn)的原因是（）。
A.交點(diǎn)釘設(shè)困難或交點(diǎn)過遠(yuǎn)
B.半徑大
C.公路等級高
D.簡化計(jì)算
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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)地放線的時(shí)間段是在（）。
A.竣工階段進(jìn)行
B.施工階段進(jìn)行
C.勘測設(shè)計(jì)階段進(jìn)行
D.養(yǎng)護(hù)階段進(jìn)行
2.單項(xiàng)選擇題紙上定線時(shí)，放坡的工具是（）。
A.量角器
B.卡規(guī)
C.手水準(zhǔn)
D.全站儀
3.單項(xiàng)選擇題對于S型曲線，如果已確定了其中一個(gè)半徑值，則確定另一個(gè)半徑值的控制條件一般應(yīng)為（）。
A.外距控制
B.曲線長控制
C.縱坡控制
D.切線長控制
4.單項(xiàng)選擇題在橫坡很陡的山坡線上，為了路基的穩(wěn)定，一般路中線要（）。
A.定于坡度線下方或上方
B.定于坡度線下方
C.與坡度線重合
D.定于坡度線上方
5.單項(xiàng)選擇題公路放坡定線的坡度一般是（）。
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
最新試題
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題