高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。

高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負責(zé)。

鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。

下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標準為（）

非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標準狀態(tài)為（）。

電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管，埋深低于軌面不少于（）m。

腕臂的長度與什么因素有關(guān)（）。

電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。