A.測速雷達(dá)
B.測長器
C.測重設(shè)備
D.車輪傳感器
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A.天線
B.一體化高頻組合
C.多普勒信號處理電路
D.自檢電路
A.電務(wù)人員接到關(guān)于行車設(shè)備故障通知后,應(yīng)立即趕赴值班員室,確認(rèn)故障現(xiàn)象后,在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)簽認(rèn)
B.處理完畢,經(jīng)雙方共同試驗(yàn)良好
C.將故障原因、處理情況、開通使用時(shí)間記入《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi),雙方共同簽認(rèn),作為原始記錄備查
A.干式舌簧管接頭故障
B.永久磁鋼和干式舌簧管接點(diǎn)盒之間的距離過大
C.表示接點(diǎn)盒接線脫落或斷線
A.更換干式舌簧管接點(diǎn)盒
B.調(diào)整間距為2--10mm
C.重新擰緊或接線
A.電空閥的大、小閥動(dòng)程不夠
B.供氣管路閥門半開
C.制動(dòng)缸或快速排風(fēng)閥嚴(yán)重漏風(fēng)
D.制動(dòng)氣缸,杠桿軸、缸軸和活塞油等潤滑不良,動(dòng)作不靈活
最新試題
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān),用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測量空芯線圈時(shí),放()位置。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。