A、全額收回此前開具的正式稅務(wù)發(fā)票。
B、驗明退回的IC卡未被損壞之后方予退款。
C、辦理退卡退款業(yè)務(wù)須在發(fā)生之日起7個法定工作日(如遇節(jié)假日不順延)之內(nèi)。
D、車主自行到原賠付所在運營公司任意站點辦理退卡退款業(yè)務(wù)。
E、收回已開具的通行卡賠償票據(jù)應(yīng)及時加蓋作廢印章或注明作廢字樣。
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A.查看行駛證,從行駛證上的車輛相片特征判別
B.行駛證上的車輛相片是車尾掛拖有尾箱的,一般為貨柜車
C.行駛證上的車輛相片上是車尾不掛拖有尾箱,只拖著一平板的,一般為集裝箱車
D.貨柜車的車型判別以行駛證為主
E.集裝箱車的車型判別按規(guī)定(長度多少)判別
A、票據(jù)打印信息是否有誤,如發(fā)現(xiàn)有誤,立即報告班長和監(jiān)控員,經(jīng)班長同意后按“重打”鍵;收費員根據(jù)系統(tǒng)提示重新讀卡,打印票據(jù)。
B、票據(jù)的號碼與計算機記錄的票號是否相符,或者是印刷錯誤的票據(jù),應(yīng)立即停止使用并報告班長和監(jiān)控員,同時向司機說明
原由,做好解釋工作。
C、如打印機跳票、卡紙或收費員操作失誤打出的票據(jù),按作廢處理。
A、收費員及時報告班長和監(jiān)控員記錄停電時間,改用手工售票,入口使用通行券,出口通過詢問司機確定入口站收取通行費,發(fā)定額收據(jù)。
B、出口收費員按使用手工售票與使用電腦票據(jù)區(qū)分收取的通行券(卡)。
C、班長根據(jù)具體情況安排收費員的操作流程,協(xié)助收費。
D、安全員作好安全防衛(wèi)工作。
E、如遇晚上停電,監(jiān)控員應(yīng)采取應(yīng)急措施,在人員不足時,應(yīng)到收費島協(xié)助工作。
A、救護車
B、司法
C、法院車
D、警車
A、集裝箱車輛必須提供欽州港、防城港或北海港的港口進口報關(guān)單,且需要有欽州港站、合浦站、防城站或防城港站的入口蓋章。進口報關(guān)單有效時間為48小時。
B、集裝箱車輛通行憑祥站時,如持儲值卡通過則先給予減半收費。但車輛必須在48小時內(nèi)憑進出友誼關(guān)口岸和憑祥鐵路口岸的有效證明到憑祥收費站進行確認,如無有效證明或不在規(guī)定時間內(nèi)到收費站進行確認的,則視為該車未進出口岸。
C、非法超限運輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛,仍按照相關(guān)規(guī)定進行計重收費,不享受減半收取車輛通行費優(yōu)惠政策。
D、一輛由防城港站入站的集裝箱車輛,目的地是憑祥站。但是,該車途中在南寧環(huán)城高速公路的收費站出站后(高嶺、玉洞),可享受減半優(yōu)惠。而當(dāng)車輛繼續(xù)從吳圩站進,在憑祥站出時只能全額收費。
E、一輛由合浦站入站的集裝箱車輛,目的地是羅村口站。但是,該車中途卻在百色西站出站時,在百色西站可享受減半優(yōu)惠。而當(dāng)車輛繼續(xù)行駛到羅村口站時,羅村口站只能按照全額收費。
最新試題
接待車輛過程中,收費員需要向司乘人員綻放三次較明顯和情態(tài)個別的笑容,即“三笑三正”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),其操作要領(lǐng)為()。
()指在高速公路上發(fā)生事故、故障由清障車拖出收費站的車輛。
車型收費通行費計算公式:車輛通行費=()。
儲值卡車輛已綁定車牌和路線,必須按照()或路線行駛,若不按規(guī)定使用,則不能刷卡收費,須以()繳納通行費。
收費站安全防范工作中的“三防”是指什么?()
生的廢票,必須由收費班長加蓋“()”章。
軸六輪的客貨兩用車按“二軸車”計重收費,即二軸貨車不足5噸按噸計重收費,二軸貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。()
綁定車牌的儲值卡,卡內(nèi)車型與實際車型不符,經(jīng)核實屬卡內(nèi)預(yù)設(shè)車型錯誤,收費現(xiàn)場則請司機()通行費,請司機持卡到儲值卡辦理點更改車型。
計重收費即是對貨車的收費操作,當(dāng)貨車駛?cè)肴肟谲嚨罆r,收費員判斷并按()及()。
公路以及其它封閉式的收費公路,不允許在()上設(shè)置收費站。