A、如原IC卡賠償費在本站收取的,收費站應對IC卡卡號、丟失時間、服務業(yè)定額發(fā)票進行核對,核對無誤后可回收IC卡,退還其IC卡賠償費,并回收服務業(yè)定額發(fā)票作廢。
B、如找不到原服務業(yè)定額發(fā)票的不予辦理退款手續(xù)。
C、如原IC卡賠償費不在本站收取的,可請車主到原收費站退或請車主留下聯(lián)系方式和地址,報征費股或征費科及時處理。
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A、能正常讀取數(shù)據(jù),按顯示內(nèi)容收費;
B、不能正常讀取數(shù)據(jù)的,經(jīng)查詢能確認入口站,按查詢記錄收費,若查詢不到,按無卡(券)處理;
C、按規(guī)定收取IC卡賠償費。
A、核對該卡卡號,確屬黑名單卡的,沒收該卡,并請司機提供當次在入口領(lǐng)取的IC卡,按IC卡顯示的內(nèi)容處理;
B、若司機不能提供入口領(lǐng)取的IC卡,按查詢結(jié)果處理,并按規(guī)定收取賠償費。
C、若不屬黑名單卡,又不能提供超時的有效證明,按超時處理。
A、在收費車道的電腦按以下順序查詢。
B、通過IC卡號查詢。若查到的車輛信息與實際車輛信息不符,再通過車輛車牌號和車型查詢。
C、若通過車輛車牌號和車型查詢?nèi)詿o法查到車輛信息,向司機詢問入口站,同時通過監(jiān)控員查詢。
D、若監(jiān)控員亦無法查到車輛信息,則以司機回答的入口站為準
A、不得以提高發(fā)卡速度為由提前將IC卡刷好,應待車輛到達車窗時,先發(fā)卡給司機再起桿;
B、收費員出口操作失誤造成廢票時,須重打一張票據(jù),廢票不可以發(fā)給下一車輛;
C、車輛未通過線圈,收費員就退出工號密碼,屬違規(guī)操作;
D、交接班時,票據(jù)必須按程序交接完畢后,才可下班。
E、下班后,收費員應記錄好所發(fā)出的收據(jù)起止號或通行券起止號。
A、收費員個人領(lǐng)入的IC卡除本人使用之外,允許轉(zhuǎn)借給其它入口收費員使用(班長除外)。
B、在當班次中,入口收費員只能在入口車道上班,不允許在出口車道上班;但可以換入口車道使用。
C、本班出口回收的IC卡不可調(diào)至本班入口發(fā)出。
D、停電或出現(xiàn)設備故障時,收費員回收的IC卡需與系統(tǒng)正常時回收的IC卡分開存放。
E、有裂縫的IC卡,能正常讀寫的,不必歸入壞卡存放。
最新試題
()是指部隊執(zhí)行軍事任務、警車護送、搶險救災以及經(jīng)同意提前或延后繳納通行費的車隊。
儲值卡的辦理對象目前為轄區(qū)地域客戶,各()(如政府車隊),以后還將以前的施工車考慮在內(nèi)。
()是指從入口站進入高速公路后,沒有從其他收費站駛出,又持原入口收費站通行卡(券)從原入口收費站駛出的車輛。
儲值卡須先(),后才可憑卡刷卡交費通行;車輛通過收費站出口時要主動向收費員出示儲值卡,通行一次刷卡收費一次。
車型收費通行費計算公式:車輛通行費=()。
法證明U型轉(zhuǎn)彎地點的,根據(jù)時速70公里/小時、進入高速公路的時間計算行駛里程,當出口收費站執(zhí)行多個路段的費率時,按該收費站執(zhí)行的費率計算。()
生的廢票,必須由收費班長加蓋“()”章。
四輪的客貨兩用車按“四輪貨車”計重收費,即四輪貨車不足4.5噸按噸計重收費,四輪貨車的最大允許總質(zhì)量限值為噸。()
型號和外觀尺寸相同,其核定座位為7座或8座的小型客車,按()的收費標準收取通行費。
使用儲值卡不能透支,余額不足以支付當次的通行費時須(),達到警戒值的時候系統(tǒng)會發(fā)出警告,收費員要做好口頭提醒司機及時充值。