火力發(fā)電機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)實(shí)施辦法適用于我國(guó)境內(nèi)（）級(jí)常規(guī)火電機(jī)組的可靠性評(píng)價(jià)。

機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成停運(yùn)時(shí)，機(jī)組視作（）。

機(jī)組在備用停運(yùn)（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)進(jìn)行能引起機(jī)組降低出力的維修工作時(shí)，應(yīng)填寫（）事件。

由于設(shè)備（或零部件）多種原因造成機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)，對(duì)于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”；對(duì)于不能區(qū)分先后的，以修復(fù)時(shí)間最長(zhǎng)的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機(jī)組此次停運(yùn)狀態(tài)的時(shí)間作為（）的記錄時(shí)間。

在給定期間內(nèi)，按有關(guān)規(guī)程，將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為（）次成功的啟動(dòng)。

機(jī)組可延至（）以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。

超出批準(zhǔn)的計(jì)劃?rùn)z修工期的延長(zhǎng)停運(yùn)，為（）。計(jì)劃?rùn)z修工期是指開工前主管公司批準(zhǔn)的工期。

啟動(dòng)是將一臺(tái)設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)的過程。啟動(dòng)程序重復(fù)幾次而未進(jìn)行任何消除缺陷的檢修時(shí)，按（）次啟動(dòng)計(jì)。

當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺(tái)及以上機(jī)組停運(yùn)時(shí)，陪停機(jī)組記為（）。

機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。