A、平行運(yùn)行圖
B、非平行運(yùn)行圖
C、連發(fā)運(yùn)行圖
D、追蹤運(yùn)行圖
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A、停車(chē)信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、取消信號(hào)
D、好了信號(hào)
A、降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織單線雙向行車(chē)
B、開(kāi)行救援列車(chē)
C、開(kāi)行工程車(chē)
D、客車(chē)推進(jìn)運(yùn)行
A.行調(diào)應(yīng)授權(quán)給聯(lián)鎖站控制
B.車(chē)次號(hào)可由駕駛員輸入
C.車(chē)站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn)
D.當(dāng)RTU降級(jí)模式未激活時(shí),可由聯(lián)鎖站確認(rèn)列車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)后人工取消停車(chē)點(diǎn)
A、列車(chē)清客,區(qū)間下人
B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)
C、臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車(chē)
D、后端駕駛列車(chē)
A、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向來(lái)
B、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向去
C、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人方向稍行移動(dòng)
D、指揮列車(chē)或車(chē)輛向顯示人反方向稍行移動(dòng)
A、由施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站兩端墻外軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)
B、施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)
C、由請(qǐng)點(diǎn)車(chē)站通知作業(yè)區(qū)域另一端車(chē)站值班員施工線路占用情況,施工時(shí)兩端車(chē)站檢查是否需車(chē)站放置紅閃燈防護(hù)
D、由具備操作資格的供電操作人員在作業(yè)區(qū)域兩端掛好接地線,并設(shè)置紅閃燈防護(hù)
A、確認(rèn)區(qū)間空閑
B、取得接車(chē)站承認(rèn)閉塞
C、發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
D、接車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
A.自動(dòng)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整和人工列車(chē)運(yùn)行調(diào)整
B.只能進(jìn)行人工列車(chē)運(yùn)行調(diào)整
C.列車(chē)跳站停車(chē)可自動(dòng)進(jìn)行,不需人工干預(yù)。
D.列車(chē)運(yùn)行圖早晚點(diǎn)時(shí)間在一定范圍內(nèi)的圖定列車(chē)不能自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,需人工干預(yù)
A、列車(chē)無(wú)線電話和車(chē)廂廣播設(shè)備使用功能良好。
B、車(chē)載ATC設(shè)備日檢正常、鉛封良好。
C、車(chē)輛設(shè)備良好。
D、ATS表示正常
A、停車(chē)信號(hào)
B、緊急停車(chē)信號(hào)
C、減速信號(hào)
D、引導(dǎo)手信號(hào)
E、好了信號(hào)
F、道岔開(kāi)通信號(hào)
最新試題
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
對(duì)于噴錨暗挖法下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
盾構(gòu)的種類(lèi)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開(kāi)挖方式可分為()。
下列有關(guān)臺(tái)階開(kāi)挖法說(shuō)法正確的是()。
隧道主要施工方法為()。
下列關(guān)于蓋挖逆筑法說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于手掘式盾構(gòu)正確的是()。
下列關(guān)于擠壓式盾構(gòu)正確的是()。
下列屬于襯砌防水層的注意事項(xiàng)的是()。
噴錨施工中噴射混凝土()可達(dá)到最終強(qiáng)度。