A、周計(jì)劃
B、日補(bǔ)充計(jì)劃
C、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
D、影響正線、輔助線的施工計(jì)劃
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A、2800mm
B、3000mm
C、3800mm
D、4800mm
A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
A.行車憑證是出站或通過信號機(jī)的黃色或綠色燈光
B.行車憑證是出站或通過信號機(jī)的綠色燈光
C.綠色燈光表示前方一個閉塞分區(qū)空閑
D.綠黃色燈光表示前方兩個閉塞分區(qū)空閑
A、系統(tǒng)不能自動列車運(yùn)行調(diào)整
B、系統(tǒng)不進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整
C、列車運(yùn)行降低一個等級,調(diào)整列車停戰(zhàn)時(shí)間
D、列車升高一個運(yùn)行等級,調(diào)整列車停戰(zhàn)時(shí)間
A、車站
B、車站照明
C、自動扶梯
D、自動檢售票設(shè)備
E、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
A、展開的紅色信號旗
B、雙臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動
C、紅色燈光
D、白色燈光上下急劇搖動
A.圖定首、末班車不辦理列車跳停
B.同一車站允許連續(xù)兩列車跳停通過
C.無論客流大小均可辦理跳停
D.跳停只能由行車調(diào)度員在控制中心辦理
A、停車信號
B、緊急停車信號
C、減速信號
D、引導(dǎo)手信號
E、好了信號
F、道岔開通信號
A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
A、停留車位置信號
B、三、二、一車距離信號
C、連掛信號
D、調(diào)車手信號
最新試題
盾構(gòu)法中排土速度與掘進(jìn)速度()。
對于明挖法隧道施工方法以下說法不正確的是()。
噴射混凝土厚度選用后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場量測資料修整最小不小于()。
噴錨施工中噴射混凝土()可達(dá)到最終強(qiáng)度。
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
蓋挖逆筑法適宜軟弱土層,地下水穩(wěn)定在基底高程()以下的地層條件。
下列有關(guān)臺階開挖法說法正確的是()。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說法不正確的有()。
對于蓋挖逆筑法以下說法正確的是()。
下列有關(guān)支撐結(jié)構(gòu)正確的是()。