電監(jiān)會電力可靠性管理中心按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序，初步篩選出各容量級機組的前（）名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。

機組在備用停運（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時，應填寫（）事件。

機組在電網(wǎng)負荷低谷期間進行維修或消缺，應按規(guī)定記為（）。

機組在非計劃停運修復期間進行的試運行及試驗中，若發(fā)生設備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件，在原批準的檢修工期內不能修復時，則在檢修期滿后，應轉為（）。

機組可延至（）以后的非計劃停運，但調度安排提前停運時，仍作為第4類非計劃停運事件。

降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫（）事件。

當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時，陪停機組記為（）。

機組可靠性評價必備條件：機組所在單位在年度內發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機組所在單位未認真貫徹執(zhí)行國家有關節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。

機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應填寫（）事件記錄。

超出批準的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。