A.碳素鋼和不銹鋼
B.碳素鋼和合金鋼
C.碳素鋼和玻璃鋼
D.不銹鋼和玻璃鋼
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A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
A.硅酸鹽水泥
B.礦渣水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.復(fù)合水泥
A.水化熱較大
B.抗凍性較好
C.耐熱性較好
D.干縮性較小
A.水化熱較小
B.抗凍性較差
C.耐熱性較差
D.干縮性較大
A.初凝時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，終凝時(shí)間不宜過(guò)短
B.初凝時(shí)間是從水泥加水拌合起至水泥漿開(kāi)始產(chǎn)生強(qiáng)度所需的時(shí)間
C.終凝時(shí)間是從水泥加水拌合起至水泥漿達(dá)到強(qiáng)度等級(jí)所需的時(shí)間
D.常用水泥的初凝時(shí)間均不得短于45min，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得長(zhǎng)于6.5h
最新試題
初凝時(shí)間是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試針貫入水泥漿的深度離底板距離為（）mm時(shí)為準(zhǔn)。
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿(mǎn)度應(yīng)大于（）。（）
新拌砼的和易性包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和（）。
水泥品種中代號(hào)為P·O代表的是（）。
根據(jù)新驗(yàn)標(biāo)，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）或位移累積達(dá)（）時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。（）
復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時(shí)填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于（）m后，方能用重型機(jī)械壓實(shí)。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）規(guī)定：對(duì)含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。
樁身砼質(zhì)量應(yīng)均質(zhì)、完整，應(yīng)（）進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。
地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（）。
混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）之前不得受凍。