A.混凝土拌合物和易性又稱工作性
B.工地上常用坍落度和坍落擴展度作為流動性指標
C.坍落度或坍落擴展度愈大表示流動性愈小
D.稠度值愈大表示流動性愈大
E.砂率是影響混凝土和易性的最主要因素
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A.普通混凝土不超過結(jié)構截面最小尺寸的1／4，同時不得大于鋼筋間最小凈距的3／4
B.混凝土實心板，可允許采用最大粒徑達1/3板厚的骨料，但最大粒徑不得超過40mm
C.泵送混凝土，碎石的最大粒徑應不大于輸送管徑的2/3
D.骨料粒徑增大時，其比表面積減小，混凝土的水泥用量也減少
E.粒徑大于4.75mm的骨料稱為粗骨料
A.Q235
B.Q235A
C.Q345
D.Q390
E.Q420
A.錳
B.硅
C.磷
D.硫
E.釩
A.礦渣水泥
B.火山灰水泥
C.普通水泥
D.硅酸鹽水泥
E.復合水泥
A.礦渣水泥
B.火山灰水泥
C.粉煤灰水泥
D.復合水泥
E.硅酸鹽水泥
最新試題
水泥強度仲裁試驗或其他重要試驗應用（）。
護筒允許偏差中，護筒傾斜度不得大于（）。挖孔樁挖孔傾斜度允許偏為（）。（）
隧道圍巖的級別劃分，正確的應劃為（）級。
同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續(xù)進場的散裝水泥每（）t（袋裝水泥每（）t）為一批，不足上述數(shù)量也按一批計，施工單位每批抽樣試驗一次。
新拌砼的和易性包括流動性、黏聚性、保水性和（）。
初凝時間是根據(jù)標準試針貫入水泥漿的深度離底板距離為（）mm時為準。
《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）規(guī)定：對含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進行配置。
《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應大于（）。（）
在每一根橋梁樁基中應有（）根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應環(huán)接，橋墩中應有（）根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（）
鋼筋原材進場檢驗驗收批每批鋼筋應由同一牌號、同一爐爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。