A.業(yè)主代表
B.監(jiān)理
C.設(shè)計(jì)單位
D.勘察單位
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A.設(shè)計(jì)單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
A.測(cè)量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行
B.測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)
C.測(cè)量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核
D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量
A.竣工圖表
B.施工日記
C.隱蔽工程驗(yàn)收記錄
D.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)位置
A.特大
B.重大
C.較大
D.—般
E.輕微
A.工藝試驗(yàn)
B.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)
C.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
D.構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)
A.施工單位自有檢定機(jī)構(gòu)
B.國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)
C.監(jiān)理單位檢定機(jī)構(gòu)
D.業(yè)主指定的檢定機(jī)構(gòu)
A.由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施
B.由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施
C.由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施
D.由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施
A.公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個(gè)等級(jí)
B.檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中可同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理的委托
C.不得轉(zhuǎn)包試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)
D.檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總工擔(dān)任
A.業(yè)主單位的上級(jí)主管單位
B.施工單位的上級(jí)主管單位
C.監(jiān)理單位的上級(jí)主管單位
D.原批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位
A.使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B.顯示不正常
C.超過(guò)了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔
D.儀表封緘的完整性已被破壞
E.功能出現(xiàn)了可疑
最新試題
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，箱梁頂板混凝土澆筑說(shuō)法正確的是（）。
交通工程中，下列關(guān)于通信系統(tǒng)管道光、電纜的敷設(shè)施工要求說(shuō)法正確的選項(xiàng)有（）。
隧道施工，掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類，下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點(diǎn)的是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工，采用長(zhǎng)線懸拼法的優(yōu)點(diǎn)是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點(diǎn)有（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為（）。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，箱梁底板混凝土澆筑說(shuō)法正確的是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，有平衡重平面轉(zhuǎn)動(dòng)體系構(gòu)造由（）組成。
交通工程機(jī)電系統(tǒng)中，根據(jù)接地的性質(zhì)，接地的類型可以分為（）。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中采用圍堰形式時(shí)應(yīng)考慮的因素有（）。