A.低
B.高
C.變
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A.上
B.下
A.是驅(qū)動電梯運(yùn)行的動力裝置
B.對主動轉(zhuǎn)軸起制動（剎車或放開）作用的裝置
C.是一種使快速電動機(jī)與曳引繩傳動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頻率協(xié)調(diào)一致的機(jī)械
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機(jī)構(gòu)動作的安全裝置
A.是驅(qū)動電梯運(yùn)行的動力裝置
B.電動機(jī)、制動器和減速齒輪箱組成，靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦來實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)動的驅(qū)動器
C.是一種使快速電動機(jī)與曳引繩傳動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)頻率協(xié)調(diào)一致的機(jī)械
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機(jī)構(gòu)動作的安全裝置
A.有司機(jī)
B.無司機(jī)
C.有/無司機(jī)
最新試題
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場測量的尺寸，實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性，能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過其材料的屈服強(qiáng)度值。
電梯上有大量部件采用塑性制造，可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力，使之軟硬適中。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障，一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，二人以上共同工作時，必須認(rèn)真工作，各自干各自的活，不需要互相聯(lián)系，無需有指揮有服從。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的，即外力撤銷后，變形消失。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理，螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。