問(wèn)答題

【案例分析題】

背景材料：
某路橋工程公司，承包了一條全長(zhǎng)66.6km的高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km/h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：（一）施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批；（二）試驗(yàn)段開(kāi)工前一個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核；（三）混合料的表面層采用走線法攤鋪施工；（四）碾壓過(guò)程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。

（1）逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。
（2）對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸有何要求？

答案： （1）施工過(guò)程中出現(xiàn)情況的不妥之處：第（一）條不妥。正確做法：做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)監(jiān)理工程師審批。第（二）條不妥。正確做法...
題目列表

你可能感興趣的試題

問(wèn)答題

【案例分析題】

背景材料：
某段土方填筑路基施工完成之后進(jìn)行了檢測(cè)，在用貝克曼梁法進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)步驟如下：（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)在路中線上，并畫上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)前約3～5cm處位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心后方3～5cm）并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。（4）測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)，汽車仍在前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（3.0m以上）之后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進(jìn)速度宜為5km/h左右。（5）測(cè)得的數(shù)字整理計(jì)算，求得代表彎沉值。

（1）彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有哪些方法？
（2）改正上述貝克曼梁法測(cè)試步驟中的錯(cuò)誤之處。
答案： （1）彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有自動(dòng)彎沉儀法和落錘彎沉儀法。
（2）第一步在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在輪跡帶上...
微信掃碼免費(fèi)搜題