背景資料:
某施工單位承包了二級工程H合同段路基、路面工程。路面為瀝青混凝土路面。本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,屬于中硬石料,地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多,路堤均采用了土石路堤,施工前根據(jù)土石混合材料的類別進(jìn)行試驗路段施工,確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合等參數(shù)。本合同段K14+220~K14+330為一峽谷,地面橫坡較陡,施工單位采用傾填方法填筑并采用強(qiáng)夯機(jī)械,以保證壓實。合同段K17+300~K17+380公路右側(cè)為滑坡,設(shè)計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施,對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出,對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中,嚴(yán)格質(zhì)量檢驗實測了石料強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。
1.改正施工中的錯誤做法。
2.針對該路段路堤填料,有何技術(shù)要求?
3.排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法?
4.改正實測項目中的錯誤,補(bǔ)充實測項目漏項。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實
B.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑
C.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于40cm
D.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層
E.每一填筑層填土寬度應(yīng)等于設(shè)計寬度
A.混凝土強(qiáng)度
B.鉆孔傾斜度
C.孔深
D.樁位
E.鋼筋骨架頂面高程
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.電力管道工程
E.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
A.級配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機(jī)集中拌和
B.在正式拌制級配碎石混合料前,必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備
C.如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備
D.級配碎石用于高速公路和一級公路時,局部范圍粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象無需處理
E.在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接
A.格柵表面與土的摩擦作用
B.格柵孔眼對土的鎖定作用
C.格柵肋的被動抗阻作用
D.縱向排水作用
E.橫向排水作用
A.含生活垃圾的土
B.有機(jī)土、含草皮土
C.含腐殖質(zhì)的土
D.鹽漬土、黃土、膨脹土
E.液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
A.長度5000m的隧道工程
B.150km的高速公路路面工程
C.路基石方工程
D.圍堰工程
A.公路工程施工總承包三級企業(yè)
B.公路路面工程專業(yè)承包一級企業(yè)
C.公路路基工程專業(yè)承包一級企業(yè)
D.公路交通工程專業(yè)承包二級企業(yè)
A.5
B.6
C.7
D.8
A.投標(biāo)邀請書
B.公路工程施工合同條款
C.施工圖設(shè)計文件
D.資格預(yù)審條件
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().