某施工單位承包了一級公路H合同段路基工程,本合同段有填有挖,且需以挖做填,施工跨越雨季,項目部充分考慮雨期對施工的影響,對選擇施工的項目進行詳細考查,并編制雨期施工計劃。其中部分路段資料如下表。
在雨季來臨前,施工單位做好了排水工作,在填筑前挖好排水的溝渠,以排除地面水,對原地面松軟路段還采取了換填等方法進行處理。做好雨季期間的施工計劃,集中人力、分段突擊,當天填筑的土層在當天或雨前完成壓實,做到隨挖、隨填、隨壓。雨季路堤填筑工藝按"四區(qū)段八流程"組織,填料利用挖方土作填料,按砂類土在下重黏土在上進行分層填筑,采用振動壓路機壓實。雨季路塹施工分層開挖,每挖一層均應設(shè)置縱橫排水坡,使水排放暢通,挖方邊坡一次挖到設(shè)計坡面,盡量控制超挖。
1.指出中不宜在雨期施工的路段。
2.指出路堤填筑的錯誤做法,說明理由。
背景資料:
某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工,隧道穿越的地層有:石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r,局部夾有煤層,該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為Ⅴ級,洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布,局部為Ⅴ級。其中左線隧道進口樁號為K17+260,設(shè)計控制標高為230.0m,隧道出口樁號為K18+070,設(shè)計控制標高為230.0m。中標單位的投標文件中工程量清單摘錄如下:
清單前言中規(guī)定,當工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時,其結(jié)算單價不做調(diào)整。當實際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時,超出部分的結(jié)算單價在清單單價基礎(chǔ)上下降10%,反之上漲10%。該施工單位中標后進入施工階段,為保證施工安全,在隧道掘進過程中采用了地質(zhì)雷達進行地質(zhì)超前預報,并成功預測隧道中部存在一個較大的溶洞。施工單位作為施工總承包方,將隧道開挖分包給專業(yè)勞務公司,為規(guī)避安全風險,要求該勞務公司購買"工程一切險"。施工結(jié)束時,實際完成的"503-2"工程量為12500m,"503-3"工程量為3365m,并增加了“洞口C25噴射混凝土”124.6m。
1.左線隧道按長度劃分屬于哪一種?從隧道進出口標高分析,該隧道設(shè)計中宜采用哪種形式的縱坡?分別說明理由。
2.結(jié)合地質(zhì)條件的描述,指出本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?
3.計算工程量清單中A值(安全及文明施工措施費費率根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企[2012]16號)規(guī)定選?。?/p>