A.施工準(zhǔn)備
B.軌節(jié)(軌排)組裝
C.軌節(jié)運輸
D.鋪砟整道
E.軌節(jié)鋪設(shè)
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A.存砟場的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿足施工進度的要求
B.堆砟場地面應(yīng)進行硬化
C.清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫存放
D.使用履帶式設(shè)備堆砟,當(dāng)裝載機在同一砟面反復(fù)行走時,堆砟高度不宜超過3m
E.被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道
A.不超過8層,堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊
B.不超過8層,堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊
C.不超過15層,堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊
D.不超過15層,堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊
A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m
A.小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
B.小于1.5%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
C.大于1.5%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
D.大于1.0%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
A.100~150mm
B.100~200mm
C.150~200mm
D.150~250mm
A.
B.
C.
D.
A.撥道
B.搗固
C.補砟
D.動力穩(wěn)定
A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫
B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫
C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫
D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫
A.30℃
B.40℃
C.50℃
D.60℃
最新試題
下列鐵路運營條件中,屬于正線有作軌道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。
關(guān)于鋼軌預(yù)打磨要求的說法,正確的有()。
鋼軌裝車作業(yè)應(yīng)按照裝車表,將已選配并標(biāo)識好的長軌按順序裝車。關(guān)于裝車順序的說法,正確的是()。
目前軌線無床軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有()。
關(guān)于機械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法,正確的有()。
下列施工原則中,屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
下列支承層模筑法施工工序中,屬于“拆除模板”項目的緊后工序是()。
關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測要求的說法,正確的有()。
關(guān)于道岔選型的說法,正確的有()。