A.50萬(wàn)噸公里/公里
B.200萬(wàn)噸公里/公里
C.100萬(wàn)公里/公里
D.500萬(wàn)噸公里/公里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、波動(dòng)系數(shù)
B、回運(yùn)系數(shù)
C、差數(shù)百分率
D、產(chǎn)運(yùn)系數(shù)
A.貨物裝車(chē)
B.貨物換裝
C.貨物運(yùn)輸變更
D.整車(chē)分卸
A.50萬(wàn)t·km/km
B.200萬(wàn)t·km/km
C.100萬(wàn)t·km/km
D.500萬(wàn)t·km/km
A、豐臺(tái)中轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的貨
B、北京樞紐內(nèi)各站的貨物
C、到達(dá)豐臺(tái)以及在豐臺(tái)中轉(zhuǎn)的貨物
D、全路范圍內(nèi)的中轉(zhuǎn)貨物
A.10kg
B.50kg
C.100kg
D.1000kg
最新試題
單位在勞動(dòng)報(bào)酬和和生活費(fèi)以外實(shí)際用于職工個(gè)人和集體的費(fèi)用稱(chēng)為()。
該段改為輪乘機(jī)制給機(jī)務(wù)段帶來(lái)()方面的效益。
心理功能素質(zhì)由()構(gòu)成。
勞動(dòng)定額中的最小定額單位是()。
在人口總量一定的條件下,()直接決定了人力資源的數(shù)量。
關(guān)于指數(shù)分析法,下列說(shuō)法中不正確的是()。
勞動(dòng)定額的制定方法主要有經(jīng)驗(yàn)估工法和()。
鐵路勞動(dòng)定額工作具有()等特點(diǎn)。
鐵路勞動(dòng)定額由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特殊性,具有的特點(diǎn)有()。
關(guān)于職工工資的計(jì)算總額,下列說(shuō)法不正確的是()。