某施工單位承建某新建鐵路隧道,隧道長2600m,進口段為風化巖,節(jié)理發(fā)育、破碎,圍巖為Ⅳ級,出口段為堆積層,厚度較厚,圍巖為Ⅵ級,正洞圍巖均為Ⅲ級。施工過程中發(fā)生了以下事件:事件一,為趕在雨季前實現(xiàn)進洞目標,項目部確定了出口段施工順序,工藝流程圖詳見下圖。事件二,項目部制定的量測大綱,其中必測項目只有洞內外觀察、拱頂下沉和二次襯砌后凈空變化三項??偣こ處煂徍撕?,發(fā)現(xiàn)存在問題,退回要求修改補充。事件三,隧道掘進進度計劃為平均單口開挖循環(huán)進尺為2.8m,綜合循環(huán)時間為12.4h。假定按三班制組織施工,每月作業(yè)時間為30d,考慮工程環(huán)境和時間利用率后的修正系數(shù)為0.85。隧道除進、出口外不具備進洞作業(yè)條件,進口洞口施工需1個月,出口洞口施工需3個月,進、出口同時開工,平行作業(yè)(不考慮兩個工作面相向施工臨近貫通相距8循環(huán)進尺一方要撤出對工期的影響)。
問題
1.針對事件一,指出圖中A、B所代表的施工工藝名稱。
2.針對事件二,指出還缺少幾項必測項目,并補充項目內容。
3.根據(jù)事件三,通過理論計算給出隧道單口月開挖進度(取整數(shù))。
4.針對事件三,通過計算給出進、出口掘進的長度(取整數(shù))和該隧道從開工至貫通所需要的時間(取1位小數(shù))。
某貨物列車運行到某鐵路K396+897處,線路左側擋墻突然坍塌,造成機車脫軌,無人員傷亡,直接經(jīng)濟損失685萬元,中斷行車8小時12分。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn):該段擋墻工程由項目經(jīng)理部分包給當?shù)卮逦瘯┕?;項目?jīng)理部技術人員僅向施工人員進行了口頭技術交底,砂漿按體積配合比交底;隱蔽工程檢查證只有施工人員簽字;擋墻基礎設計厚度為2.2m,實測最薄處僅為0.55m,基底有雜草和樹根;擋墻泄水孔普遍無水跡;片石塊徑大部分為8~15cm,砂漿松散。
問題
1.按照鐵路建設工程質量事故調查處理規(guī)定,指出該事故的類別。
2.根據(jù)背景資料,指出導致該段擋墻坍塌質量原因。
3.根據(jù)背景資料,指出該項目經(jīng)理部在該段擋墻施工現(xiàn)場管理方面存在的錯誤做法,并說明理由。