空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。

動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險包括以下哪些？（）

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。

新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）

傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

雙電機混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動，也能進行能量回收。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

整車重量目標的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。