地基承載力為根據荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數值計算所得。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據側壁摩阻力標準值進行估算。

路基路面現場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結果會偏大。

路面表面的構造深度和摩擦系數都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數進行平均計算得出。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側壁摩阻力時，率定系數一樣。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。