A.完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運(yùn)作的有關(guān)“平臺(tái)”
B.按垂直方向，物流信息系統(tǒng)可以劃分為3個(gè)層次，即管理層、控制層和作業(yè)層
C.一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層、控制層和計(jì)劃層
D.信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分類可以分為操作型系統(tǒng)和單機(jī)系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.物流信息種類多
B.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C.物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用
D.物流信息量大、分布廣
A.勞動(dòng)者
B.勞動(dòng)手段
C.勞動(dòng)對(duì)象
D.時(shí)間與空間
A.倉(cāng)儲(chǔ)是物流中的支柱環(huán)節(jié)
B.倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通必然產(chǎn)生的形式
C.倉(cāng)儲(chǔ)是解決社會(huì)分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)之間時(shí)間差異的惟一途徑
D.倉(cāng)儲(chǔ)具有蓄水池的功能
A.戰(zhàn)略目標(biāo)
B.能力限制
C.物流需求
D.制造需求
E.采購(gòu)需求
最新試題
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。