A.新型軌下基礎(chǔ)
B.路基
C.橋梁
D.隧道
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A.道碴來源
B.碴場分布
C.片石開采
D.道碴加工、裝車、運(yùn)輸
A.軌距容許誤差:尖軌尖端為±lmm,其他各部位為+3mm、-2mm
B.基本軌正確順直,導(dǎo)曲線圓順,且無反超高
C.配件應(yīng)齊全,所有螺栓扭矩均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求
D.其他方面應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)條件或設(shè)計(jì)圖的規(guī)定
A.根據(jù)組裝計(jì)劃,確定道岔號數(shù)、左開及右開
B.按照岔枕的分界樁和間距樁散布岔枕,用模板打出道釘孔位置,并鉆眼
C.散布墊板、軌撐和鋼軌等部件
D.散布道釘、螺栓,并插入部分道釘和螺栓
A.熟悉圖紙
B.整理料具
C.測量(即測設(shè)道岔位置樁)
D.道岔鋪設(shè)前,道碴攤鋪應(yīng)平整
A.鋪軌機(jī)每天鋪軌的能力
B.每列軌排列車能夠裝載軌排的數(shù)量
C.每列軌排列車的裝車和運(yùn)行的周轉(zhuǎn)時(shí)間
D.能夠提供的列車數(shù)量
最新試題
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
對于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。