數(shù)字化運(yùn)營方式建設(shè)和（）是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)思路。

在設(shè)施布局中，如果物流關(guān)系是很重要的因素時(shí)，可采用（）對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。

由采購方進(jìn)行認(rèn)證是供應(yīng)商認(rèn)證的一種方式，大致流程是（）

再制造型逆向物流的對(duì)象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等，由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切，它們的銷售市場可能重合，合適的逆向物流運(yùn)營方案是（）

開展供應(yīng)鏈金融需求的分析，可以采用基于生命周期視角的方法，把供應(yīng)鏈的發(fā)展階段分為孕育、（）等四個(gè)階段，分析企業(yè)在不同階段產(chǎn)生的金融需求。

供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析，既要分析外部環(huán)境，也要分析（）

可控性原則是逆向物流運(yùn)營方案的選擇的一個(gè)原則，是指企業(yè)對(duì)逆向物流運(yùn)營方案的控制要遵循適度原則，考慮控制成本、控制的必要性以及控制效益，保證逆向物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

生產(chǎn)能力核算，一般是從基層做起，自下而上進(jìn)行，對(duì)制造業(yè)而言，需要先后分別核定（）

供應(yīng)商認(rèn)證一般有三種方式，包括采購方進(jìn)行認(rèn)證和（）

在進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃時(shí)，估計(jì)能力需求和現(xiàn)有能力之差為負(fù)時(shí)，就可能需要縮減產(chǎn)能。