A.復(fù)曲線上各點(diǎn)曲率可以不連續(xù)
B.復(fù)合型曲線上各點(diǎn)曲率連續(xù)
C.復(fù)曲線中可以無(wú)緩和曲線
D.復(fù)合型曲線可以無(wú)緩和曲線
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A.簡(jiǎn)單型曲線是指直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線的組合
B.基本型曲線上各點(diǎn)曲率連續(xù)
C.基本型曲線上各點(diǎn)曲率變化率連續(xù)
D.簡(jiǎn)單型曲線是指直線-圓曲線-直線的組合
A.曲線上行駛時(shí)間過(guò)短
B.離心加速度太大
C.離心加速度變化率太大
D.超高漸變率太大
A.不變
B.越來(lái)越大
C.變化率越來(lái)越小
D.變化率不變
A.回旋線參數(shù)A值越大,回旋線曲率半徑減小的越快
B.回旋線參數(shù)A值越大,緩和曲線角減小的越慢
C.回旋線參數(shù)A值越大,緩和曲線的內(nèi)移值減小的越慢
D.回旋線參數(shù)A值越大,回旋線曲率變化的越快
A.反向曲線離心力變化大更容易使駕駛員集中注意力
B.同向曲線上直線段過(guò)短容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)
C.同向曲線上離心力大
最新試題
道路定線的任務(wù)是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
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