A.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于商品進(jìn)出庫效率管理
B.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于商品分類管理
C.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于運(yùn)輸線路優(yōu)化
D.支持GPS的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程信息技術(shù)可以用于庫存智能化控制
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A.創(chuàng)新運(yùn)營流程優(yōu)化
B.創(chuàng)新運(yùn)營理念更新
C.創(chuàng)新運(yùn)營模式更新
D.創(chuàng)新運(yùn)營效率提升
A.供應(yīng)鏈企業(yè)需要大量資金用于廠房建造、機(jī)器設(shè)備購置,融資租賃等產(chǎn)品需求較多
B.供應(yīng)鏈企業(yè)需要強(qiáng)大的資金用于蛻變或退出,強(qiáng)烈需求銀行貸款
C.供應(yīng)鏈企業(yè)更加關(guān)注銀行為其提供的金融產(chǎn)品或服務(wù)對自身需求的滿足程度
D.供應(yīng)鏈企業(yè)傾向于選擇利用資本.市場進(jìn)行直接融資
A.生命周期視角
B.行業(yè)視角
C.結(jié)構(gòu)視角
D.產(chǎn)業(yè)視角
A.內(nèi)部環(huán)境
B.行業(yè)環(huán)境
C.市場環(huán)境
D.政策與法律法規(guī)
A.對物流供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)督和激勵
B.制定物流供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
C.幫助物流供應(yīng)商提升管理水平
D.對物流供應(yīng)商實(shí)施分級管理
最新試題
物流供應(yīng)商關(guān)系管理的工作之一是(),在衡量指標(biāo)上應(yīng)重點(diǎn)考慮服務(wù)質(zhì)量、資源配置、運(yùn)作模式、財(cái)務(wù)及信息技術(shù)等四個緯度。
供應(yīng)商開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施可以是()情況推動的。
確定服務(wù)水平是物料庫存管理的重要環(huán)節(jié),要滿足較高的服務(wù)水平,就需要保持較高的安全庫存量。
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略措施應(yīng)對決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容。
在設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時必須考慮各類供應(yīng)鏈風(fēng)險及其驅(qū)動因素,以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險的是()
在設(shè)施布局中,如果物流關(guān)系是很重要的因素時,可采用()對生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行空間布置。
在進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃時,估計(jì)能力需求和現(xiàn)有能力之差為負(fù)時,就可能需要縮減產(chǎn)能。
主生產(chǎn)計(jì)劃的關(guān)鍵點(diǎn)在于它是一個生產(chǎn)或服務(wù)聲明,而不是需求聲明,基于這個特點(diǎn),企業(yè)可以提前生產(chǎn)單個產(chǎn)品并將它作為庫存,而不是根據(jù)需求生產(chǎn)。
在供應(yīng)商選擇過程中,須使用SWOT分析工具分析供應(yīng)商所處的各種環(huán)境因素,作為供應(yīng)商選擇的依據(jù)。
再制造型逆向物流的對象是一些價值較高的廢舊零部件,如飛機(jī)發(fā)動機(jī)等,由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切,它們的銷售市場可能重合,合適的逆向物流運(yùn)營方案是()