A.賠案總件數(shù)限額
B.免賠額
C.保險單的累計賠償限額
D.每次責(zé)任事故或事件的賠償額
E.人身傷害免賠額
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A.保險貨物因遭受偷盜或者由承運人責(zé)任造成的提貨不著的損失
B.凡屬液體、半流體或需要液體保藏的保險貨物,在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致使保藏貨物腐爛的損失
C.保險貨物因受震動、碰撞或壓力而造成的破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此而引起包裝破裂而造成的損失
D.保險貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷擊、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失
E.由于飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在3個月以上),在危難中發(fā)生卸載以遭遇惡劣氣候或其危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失
A.額外費用
B.特別費用
C.救助費用
D.施救費用
A.被保險人的寄居人員盜竊所致的損失
B.被保險人的服務(wù)人員盜竊所致的損失
C.被保險人的家庭成員盜竊所致的損失
D.被保險人盜竊所致的損失
A.火勢失去控制并有擴大趨勢
B.偶然、意外發(fā)生的燃燒
C.有燃燒現(xiàn)象
D.有煙霧
A.保險商品供給彈性波動較小
B.保險商品供給彈性較大
C.保險商品供給彈性波動較大
D.保險商品供給彈性較為穩(wěn)定
最新試題
某一特定年度中,單一風(fēng)險單位或多個風(fēng)險單位遭受一種或多種事故所致的最大總損失,稱之為()。
可以作為該高速公路建筑工程項目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是()。
載貨船舶同水以外的外界物體,如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸,由此造成的貨物損失的風(fēng)險屬于()
海外投資保險的保險人賠償被保險人的損失后行使代位追償權(quán)的對象可以是()。
某壽險公司開發(fā)了一款終身壽險產(chǎn)品,價格比同類公司便宜很多,而且投保20年后的現(xiàn)金價值與投保人所交保費之和相等。這款產(chǎn)品體現(xiàn)了終身壽險的()。
對各溢額再保險合同限額的計算,正確的為()。
下列因素中,屬于厘定建筑工程保險費率的依據(jù)的有()。
關(guān)于意外傷害保險的說法,正確的有()。
Y保險公司應(yīng)賠付保險金()元。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為()。