A.以事實為根據(jù)，以規(guī)章為準(zhǔn)繩
B.調(diào)查研究，查清事實
C.預(yù)防為主，快速處置
D.堅持原則，秉公辦事
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A.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
B.《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》
C.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
D.《鐵路貨物損失處理規(guī)則》
A.一級損失
B.二級損失
C.三級損失
D.輕微損失
A.損壞
B.變質(zhì)
C.污染
D.其他
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時，押運(yùn)間的門不得開啟。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式，也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
計里安全檢測設(shè)備和貨運(yùn)計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時，應(yīng)編制（）份。