A.緊急停機(jī)
B.降低吸入量
C.降低電機(jī)轉(zhuǎn)速
D.緊固法蘭螺栓
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A.焊接堵漏
B.用抹布堵漏
C.緊急停機(jī)
D.降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
A.增加負(fù)荷
B.降低負(fù)荷
C.停止運(yùn)行
D.保持運(yùn)轉(zhuǎn)
A.油壓變?yōu)?
B.油壓表波動(dòng)大
C.油壓上升
D.油壓下降
A.堵塞裂縫、穿孔的冷卻管
B.調(diào)高油壓力
C.調(diào)大油封間隙
D.及時(shí)向油箱內(nèi)補(bǔ)加油
A.更換壓力表
B.吹掃引壓管
C.校驗(yàn)壓力表
D.關(guān)閉壓力表根閥
最新試題
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
油泵漏油對(duì)油泵的工作無(wú)影響。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組正常停車(chē)的操作是按動(dòng)儀表盤(pán)上的停車(chē)按鈕。
軸瓦的間隙越小越好。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油宜選用()。
空氣是否干凈、對(duì)空壓機(jī)無(wú)影響。
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
灰塵進(jìn)入氣缸與潤(rùn)滑油混合,可在氣閥,活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
DPC 型機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)中電子盒有哪些作用?