你可能感興趣的試題

判斷題
險(xiǎn)情，是指對(duì)水上人命安全、水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。
答案：正確
判斷題
在進(jìn)行船位標(biāo)繪時(shí)，GPS船位為31°29′.4N/121°30′.5E，船位換算成海圖標(biāo)繪時(shí)的船位是31°29′40″N/121°30′50″E。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)以救助搜救協(xié)調(diào)中心收到來(lái)自本搜救責(zé)任區(qū)外的遇險(xiǎn)信息時(shí)，它應(yīng)立即通知有關(guān)救助協(xié)調(diào)中心，并采取一切必要措施協(xié)助搜救行動(dòng)，直至相關(guān)中心已承擔(dān)起搜救責(zé)任。
答案：正確
判斷題
水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情信息后，應(yīng)對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行核實(shí)和評(píng)估，確認(rèn)險(xiǎn)情等級(jí)。
答案：正確
判斷題
海事主管機(jī)關(guān)因調(diào)查海上交通事故的需要，可以令當(dāng)事船舶駛抵指定地點(diǎn)接受調(diào)查。當(dāng)事船舶在不危及自身安全的情況下，未經(jīng)海事主管機(jī)關(guān)的同意，不得離開(kāi)指定地點(diǎn)。
答案：正確
判斷題
專門從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者，只要按季將測(cè)量、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工程以及施工船舶的安排計(jì)劃，書(shū)面報(bào)送海事主管機(jī)關(guān)備案，不需要取得《許可證》施工。
答案：正確
判斷題
救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源，不屬于應(yīng)該向海事主管機(jī)關(guān)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)和接受海事主管機(jī)關(guān)審核的作業(yè)范疇。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
海事主管機(jī)關(guān)設(shè)置或者撤銷海難救助區(qū)、防污作業(yè)區(qū)、海上重大事故區(qū)，可以不發(fā)布海上航行警告、航行通告。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
黃浦江水域，能見(jiàn)度小于1000米時(shí)船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；能見(jiàn)度小于500米時(shí)，禁止一切船舶航行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
主管機(jī)關(guān)在接到求救報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助，有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶和設(shè)施，必須聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。
答案：正確

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《長(zhǎng)江上海段船舶定線制規(guī)定》遵循大船小船分道、各自靠右航行以及過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。

你可能感興趣的試題

險(xiǎn)情，是指對(duì)水上人命安全、水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。

在進(jìn)行船位標(biāo)繪時(shí)，GPS船位為31°29′.4N/121°30′.5E，船位換算成海圖標(biāo)繪時(shí)的船位是31°29′40″N/121°30′50″E。

水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情信息后，應(yīng)對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行核實(shí)和評(píng)估，確認(rèn)險(xiǎn)情等級(jí)。

救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源，不屬于應(yīng)該向海事主管機(jī)關(guān)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)和接受海事主管機(jī)關(guān)審核的作業(yè)范疇。

海事主管機(jī)關(guān)設(shè)置或者撤銷海難救助區(qū)、防污作業(yè)區(qū)、海上重大事故區(qū)，可以不發(fā)布海上航行警告、航行通告。

黃浦江水域，能見(jiàn)度小于1000米時(shí)船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；能見(jiàn)度小于500米時(shí)，禁止一切船舶航行。

主管機(jī)關(guān)在接到求救報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助，有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶和設(shè)施，必須聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。

《長(zhǎng)江上海段船舶定線制規(guī)定》遵循大船小船分道、各自靠右航行以及過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。

你可能感興趣的試題

險(xiǎn)情，是指對(duì)水上人命安全、水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。

在進(jìn)行船位標(biāo)繪時(shí)，GPS船位為31°29′.4N/121°30′.5E，船位換算成海圖標(biāo)繪時(shí)的船位是31°29′40″N/121°30′50″E。

水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情信息后，應(yīng)對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行核實(shí)和評(píng)估，確認(rèn)險(xiǎn)情等級(jí)。

救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源，不屬于應(yīng)該向海事主管機(jī)關(guān)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)和接受海事主管機(jī)關(guān)審核的作業(yè)范疇。

海事主管機(jī)關(guān)設(shè)置或者撤銷海難救助區(qū)、防污作業(yè)區(qū)、海上重大事故區(qū)，可以不發(fā)布海上航行警告、航行通告。

黃浦江水域，能見(jiàn)度小于1000米時(shí)船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；能見(jiàn)度小于500米時(shí)，禁止一切船舶航行。

主管機(jī)關(guān)在接到求救報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助，有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶和設(shè)施，必須聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。

《長(zhǎng)江上海段船舶定線制規(guī)定》遵循大船小船分道、各自靠右航行以及過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。

險(xiǎn)情，是指對(duì)水上人命安全、水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。

在進(jìn)行船位標(biāo)繪時(shí)，GPS船位為31°29′.4N/121°30′.5E，船位換算成海圖標(biāo)繪時(shí)的船位是31°29′40″N/121°30′50″E。

水上安全指揮值班人員接到事故或險(xiǎn)情信息后，應(yīng)對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行核實(shí)和評(píng)估，確認(rèn)險(xiǎn)情等級(jí)。

救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源，不屬于應(yīng)該向海事主管機(jī)關(guān)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)和接受海事主管機(jī)關(guān)審核的作業(yè)范疇。

海事主管機(jī)關(guān)設(shè)置或者撤銷海難救助區(qū)、防污作業(yè)區(qū)、海上重大事故區(qū)，可以不發(fā)布海上航行警告、航行通告。

黃浦江水域，能見(jiàn)度小于1000米時(shí)船舶應(yīng)當(dāng)緩速航行；能見(jiàn)度小于500米時(shí)，禁止一切船舶航行。

主管機(jī)關(guān)在接到求救報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助，有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶和設(shè)施，必須聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。