Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）

在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）

HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。

在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

公海的氣象和海浪報告第一部分是（）

NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）