物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。

一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時之內(nèi)。

只有搞好（），才能掌握經(jīng)濟(jì)活動的規(guī)律，確保經(jīng)營預(yù)測、決策、計劃和控制的準(zhǔn)確性。

在李斯特等人的倡議下，德國緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。

保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是（）。

對于企業(yè)股東來說，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。

（指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值）x100%，得出的結(jié)果是（）。

在經(jīng)營分析中比較分析法通常用于（）。

開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。

企業(yè)在商品銷售的市場開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況，稱為企業(yè)的（）。