A.總保費(fèi)
B.損失金額
C.保險價值
D.保險金額
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A.可將事故超額分為三個層次，即低層、中層和高層
B.低層是指預(yù)計(jì)有損失發(fā)生，且可能每年有兩次賠付的層次
C.中層僅在有較大的巨災(zāi)事故時才會有再保險賠款，預(yù)計(jì)10-39年的時間間隔發(fā)生一次
D.高層只在發(fā)生嚴(yán)重巨災(zāi)事故時才會有再保險賠款，預(yù)計(jì)40年或40年以上的時間間隔發(fā)生一次
A.共命運(yùn)條款
B.最后凈損失條款
C.責(zé)任恢復(fù)條款
D.事故損失條款
A.原保險人
B.再保險人
C.分人公司
D.分保接受人
A.統(tǒng)一費(fèi)率法
B.階梯費(fèi)率法
C.均衡保費(fèi)法
D.逐年變動費(fèi)率法
A.統(tǒng)一費(fèi)率法
B.階梯費(fèi)率法
C.均衡費(fèi)率法
D.逐年變動費(fèi)率法
最新試題
如果分紅保險分發(fā)的紅利遠(yuǎn)低于投保人的心理期望，則很可能會導(dǎo)致（）升高。
可以作為該高速公路建筑工程項(xiàng)目投保建筑工程保險的投保人應(yīng)該是（）。
我國海上貨物運(yùn)輸保險基本險的責(zé)任免除包括因（）所致的貨物全損或部分損失。
某壽險公司開發(fā)了一款終身壽險產(chǎn)品，價格比同類公司便宜很多，而且投保20年后的現(xiàn)金價值與投保人所交保費(fèi)之和相等。這款產(chǎn)品體現(xiàn)了終身壽險的（）。
下列因素中，屬于厘定機(jī)動車保險費(fèi)率時應(yīng)考慮的從人因素的有（）。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說法，錯誤的有（）。
W公司與X、Y、Z公司之間的再保險安排方式為（）。
如果不考慮其他因素，保險公司的賠償金額是（）元。
若絕對免賠率為4％，則保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU金為（）萬元。
護(hù)理保險通過若干個標(biāo)準(zhǔn)來確定保險金的給付，這些標(biāo)準(zhǔn)有（）。