A.開(kāi)放性
B.增值性
C.同一性
D.派生性
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A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門(mén)
D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門(mén)
A.運(yùn)輸生產(chǎn)依賴于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)
B.運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)
C.運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運(yùn)輸需求在整個(gè)社會(huì)需求中的從屬地位
A.多樣性
B.統(tǒng)一性
C.無(wú)形性
D.開(kāi)放性
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第四產(chǎn)業(yè)
A.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
B.生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸和流通過(guò)程運(yùn)輸
C.自用運(yùn)輸和公用運(yùn)輸
D.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
最新試題
目前,我國(guó)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門(mén)包括()。
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是()。
運(yùn)輸業(yè)是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門(mén),是從事()的所有企業(yè)或單位的集合。
汽車站場(chǎng)按服務(wù)方式可分為()。
我國(guó)的港口按地理位置可分為()。
公路運(yùn)輸中的高速一般指的是()。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的()通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。
運(yùn)輸最基本的效用包括()。
近年來(lái),環(huán)境污染較輕的運(yùn)輸方式再次引起了人們的重視,這體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的()。
運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括()。