調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。

旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負責，密封風擋和電氣連接線的（）由車輛乘務(wù)員負責，其他由列檢作業(yè)人員負責，無列檢作業(yè)人員時，由車輛乘務(wù)員負責，必要時打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

在停有（）的線路上禁止手推調(diào)車。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員發(fā)現(xiàn)車輛夾停、堵門，設(shè)備故障等情況，及時報告駝峰調(diào)車長，危及安全立即按下切斷信號按鈕，關(guān)閉駝峰信號，停車處理。

鐵路調(diào)車停留車作業(yè)，駝峰調(diào)車長根據(jù)停留車位置、氣候條件、（）、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況，及調(diào)速顯示器上報警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進路顯示器的顯示內(nèi)容，正確及時操縱駝峰信號，掌握好推峰速度，認真監(jiān)視溜放窗口。

解散車列時，禁溜線送車，連結(jié)員確認信號顯示狀態(tài)，監(jiān)視機車車輛運行。

解散車列時，禁溜線送車，連結(jié)員提前檢查確認禁溜線線路及車輛。對送入禁溜線的車輛，先防溜后提鉤。

曾經(jīng)發(fā)生（）火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。

調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派（）進行傳達。

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗（）平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。