A.普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)和優(yōu)待運(yùn)價(jià)
B.國際運(yùn)價(jià)、國內(nèi)運(yùn)價(jià)和地方運(yùn)價(jià)
C.貨物運(yùn)價(jià)、旅客運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)
D.集裝箱運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)和整批運(yùn)價(jià)
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A.運(yùn)輸成本
B.供求關(guān)系
C.市場競爭
D.運(yùn)輸方式
A.盈利和稅金部分
B.運(yùn)輸成本和稅金
C.旅客或貨物質(zhì)量和運(yùn)距
D.運(yùn)輸成本和盈利
A.銷售價(jià)格
B.無形價(jià)格
C.組合價(jià)格
D.批發(fā)價(jià)格
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸使用價(jià)值
C.運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值
D.運(yùn)輸使用價(jià)值和價(jià)值
最新試題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為（）元/噸千米。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括（）。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的，是因?yàn)椋ǎ?/p>
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià)，最常見的形式有（）。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價(jià)包括（）。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中，旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括（）。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
除損益平衡定價(jià)法外，成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括（）。