A.門一船
B.門一港
C.門一站
D.門一門
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A.130萬噸
B.100萬噸
C.120萬噸
D.85萬噸
A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C.以勞動(dòng)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.資源開發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
A.物流管理
B.裝卸貨物
C.船舶調(diào)動(dòng)
D.租船訂艙
A.通知人
B.擔(dān)保人
C.聯(lián)系人
D.簽單人
A.噸天產(chǎn)量
B.噸船產(chǎn)量
C.船天產(chǎn)量
D.營(yíng)運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量
最新試題
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。