A.優(yōu)化職能
B.評(píng)值職能
C.公證職能
D.界定職能
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A.綜合性
B.咨詢性
C.可行性
D.公正性
A.經(jīng)濟(jì)壽命是無限期的
B.收益額不用公式計(jì)算
C.剩余經(jīng)濟(jì)壽命是無限期的
D.壽命是無限期的
A.港口的經(jīng)營性設(shè)施
B.港口基礎(chǔ)設(shè)施
C.港口的水上
D.港口的水下
A.市場集中度下降
B.班輪公司服務(wù)差異化
C.班輪運(yùn)輸規(guī)?;?br />
D.全球運(yùn)輸革命化
E.班輪運(yùn)輸規(guī)模化
A.正面吊運(yùn)機(jī)工藝
B.叉車工藝
C.底盤車工藝
D.混合系統(tǒng)。
E.跨運(yùn)車工藝
最新試題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。