A.港口裝卸量
B.船舶的條件
C.承攬貨物的性質(zhì)、包裝和重量
D.裝卸港及通過港的法規(guī)
E.船舶艙位的分配
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A.生產(chǎn)物流
B.原料采購物流
C.銷售物流
D.回收物流
E.配送物流
A.軌道式龍門起重機
B.輪胎式龍門起重機
C.底盤車
D.跨運車
E.正面吊運機
A.干散貨運輸市場
B.集裝箱運輸市場
C.班輪運輸市場
D.液化氣船運輸市場
E.化學品船運輸市場
A.物資供應與勞動力的平衡
B.運力與運量的平衡
C.成本與基本建設的平衡
D.財務支出與收入計劃的平衡
E.運力與港口通過能力的平衡
A.工資
B.折舊費
C.貨物裝卸費
D.燃料費
E.儲備費
A.空船排水量
B.滿載排水量
C.船艙排水量
D.實際排水量
E.物資排水量
A.港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性
B.港口生產(chǎn)的多樣性和復雜性
C.港口生產(chǎn)的計劃性
D.港口生產(chǎn)的裝卸性
E.港口生產(chǎn)的不平衡性
A.船舶周轉(zhuǎn)的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過能力的大小
A.吸收直接投資
B.發(fā)行股票
C.融資租賃
D.聯(lián)營籌資
E.企業(yè)內(nèi)部積累
A.解散清算
B.自愿清算
C.破產(chǎn)清算
D.行政清算
E.司法清算
最新試題
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
下列屬于航次租船營運特點有()。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責的規(guī)定中,屬于因除外責任而免責的有()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
集裝箱碼頭應具備的水域條件主要包括()。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
物流發(fā)展的特點包括()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。