A.研發(fā)資格
B.設(shè)計資格
C.制造資格
D.質(zhì)量管理體系
E.庫存標準
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A.法定商檢的商品必須進行檢驗,非法定商檢的商品可選擇是否檢驗
B.法定商檢的商品應(yīng)先報檢、后報關(guān),非法定商檢的商品可先通關(guān)、后檢驗檢疫
C.法定商檢的商品應(yīng)在進口國檢驗,非法定商檢的商品一般在出口國檢驗
D.法定商檢的商品檢驗項目全面,非法定商檢的商品只檢驗商品的數(shù)量
A.平安險>水漬險>一切險
B.水漬險>平安險>一切險
C.一切險>平安險>水漬險
D.一切險>水漬險>平安險
A.按照預(yù)定的航行時問表運輸貨物
B.只能在指定的港口之間承運貨物
C.在租期內(nèi)承租人可將船舶當(dāng)做班輪使用
D.承租人負責(zé)租期內(nèi)船舶的船員配備
A.信用證是銀行信用
B.信用證是物權(quán)憑證
C.信用證是買賣貨物合同
D.信用證是履約擔(dān)保
A.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》
B.《海牙規(guī)則》
C.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》
D.《統(tǒng)一跟單的若干法律規(guī)定的公約》
A.鐵路
B.航空
C.管道
D.公路
A.質(zhì)量標準分為國家標準、行業(yè)標準、地方標準三級
B.企業(yè)自訂的質(zhì)量標準不應(yīng)高于國家標準
C.企業(yè)標準不能低于行業(yè)標準
D.行業(yè)標準根據(jù)地區(qū)的不同而不同
A.3C標志
B.I型環(huán)境標志
C.能源效率標識
D.Ⅱ型環(huán)境標志
A.承運人與托運人之間的運輸保險合同
B.銀行信用
C.承運人與托運人之間運輸契約的證明
D.承運人(或其代理人)簽發(fā)的貨物收據(jù)
E.貨物所有權(quán)憑證
A.是在現(xiàn)代國際貿(mào)易實踐基礎(chǔ)上逐漸形成和發(fā)展起來的行為規(guī)范和遵守的準則。
B.是在國際貿(mào)易長期實踐基礎(chǔ)上逐漸形成和發(fā)展起來的行為規(guī)范和遵守的準則。
C.是買賣雙方在長期貿(mào)易交往基礎(chǔ)上逐漸形成和固定下來的行為規(guī)范和遵守的準則。
D.是國際貿(mào)易各國制定的國際貿(mào)易行為的法律規(guī)范。
最新試題
庫存管理的首要任務(wù)是根據(jù)產(chǎn)品計劃的要求確定合理庫存。評價庫存是否合理的指標是()。
國際貿(mào)易慣例()。
企業(yè)的三項主要職能不包括()。
為了對產(chǎn)品進行過程質(zhì)量監(jiān)控,采購方可以在合同中提出的條款有()。
下列關(guān)于貨物質(zhì)量標準的說法中,正確的是()。
下列關(guān)于信用證業(yè)務(wù)特點的說法中,正確的是()。
進出口商品分為法定商檢的商品和非法定商檢的商品,其主要區(qū)別在于()
根據(jù)《海洋運輸貨物保險條款》,下列對平安險、水漬險和一切險保險責(zé)任范圍的排序中,正確的是()。
能源效率標志是由國家強制企業(yè)執(zhí)行的,用于表示用能產(chǎn)品的能源消耗量和()的指標。
對于貨物運輸保險,最終貨物運輸保險合同保障的受益人可能不是保單注明的被保險人,而是保單持有人。這體現(xiàn)了貨物運輸保險()。