A.可見裂紋
B.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50﹪
C.彈簧出現(xiàn)塑性變形
D.制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)到1.5-2mm
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A.小車斷繩保護(hù)裝置
B.小車防墜裝置
C.鋼絲繩防脫裝置
D.頂升防脫裝置
A.閥體
B.閥芯
C.調(diào)壓彈簧
D.調(diào)節(jié)螺母
A.超載使用
B.違規(guī)安裝，拆卸
C.附著裝置達(dá)不到要求
D.鋼結(jié)構(gòu)疲勞
A.銜鐵芯表面積積塵
B.短路環(huán)損壞
C.主觸點(diǎn)接觸不良
D.電源電壓較低，吸力不足
A.鋼絲繩滑輪磨損嚴(yán)重或者無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)
B.滑輪繩槽與鋼絲繩直徑不匹配
C.鋼絲繩穿繞不正確，啃繩
D.對(duì)鋼絲繩不進(jìn)行保養(yǎng)
最新試題
上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均需配置平衡臂，其功能是平衡（）。
繩夾固定連接簡(jiǎn)單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來(lái)選擇吊點(diǎn)位置，對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體，通常采用（）。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
下列情形中不能說明高強(qiáng)螺栓達(dá)不到要求的是（）。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。