A.擴張或縮減運輸供給
B.抑制運輸消費
C.開發(fā)和利用代用品
D.提高運輸企業(yè)效率
E推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
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A.運輸供給者
B.運輸需求者
C.運輸市場中間商
D.運輸市場管理者
E運輸經(jīng)濟關(guān)系協(xié)調(diào)機關(guān)
A.運輸線路的走向
B.運輸線路的類型
C.運輸線路的效益
D.運輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
E運輸線路的效率
A.空間上的靈活性
B.時間上的靈活性
C.批量上的靈活性
D.運行條件的靈活性
E運輸設(shè)施的靈活性
A.運輸設(shè)施專門化
B.運輸工具專門化
C.運輸信息專門化
D.運輸方式專門化
E運輸管理專門化
A.1
B.2
C.3
D.4
A.強制性認(rèn)證與自愿性認(rèn)證
B.企業(yè)認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證
C.質(zhì)量認(rèn)證與安全認(rèn)證
D.質(zhì)量體系認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證
A.質(zhì)量檢驗
B.全面質(zhì)量管理
C.統(tǒng)計質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保障體系
A.檢查階段
B.計劃階段
C.執(zhí)行階段
D.處理階段
A.30
B.40
C.50
D.70
A.80%
B.70%
C.40%
D.33%
最新試題
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
道路運輸行政處罰的原則主要包括()等。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
該批貨的運送速度為()公里/小時。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
在拖運率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
對于甲車,其噸位利用率為()。
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。