A.作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.車間主任
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.副段長(zhǎng)
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A.召開(kāi)防護(hù)會(huì)
B.制定防護(hù)辦法
C.開(kāi)會(huì)研究
D.繪制防護(hù)示意圖
A.W
B.L
C.D
D.T
A.車間主任
B.段調(diào)度指揮中心
C.副段長(zhǎng)
D.主管業(yè)務(wù)部
A.管理
B.監(jiān)督
C.檢查
D.防護(hù)
最新試題
僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在（）防護(hù)。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對(duì)封鎖命令的（）等，確認(rèn)無(wú)誤后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令。
橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以（）系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制，確保行車和作業(yè)絕對(duì)安全。
（）作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語(yǔ)》。