物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進(jìn)行設(shè)計，為實現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。

物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。

不同項目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。

公共停車場的排隊結(jié)構(gòu)屬于（）。

在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計的核心工作。

計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為（）。

公共交通公司運(yùn)營流程的設(shè)計則應(yīng)追求（）。

價值分析或價值工程是對研發(fā)與設(shè)計的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價的有效工具。

縱觀物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點是以儲運(yùn)、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。

JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。