A.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立安全隱患排查治理制度，不定期對本機(jī)構(gòu)民航安檢工作管理制度、運(yùn)行情況、安防設(shè)施設(shè)備、組織管理和勤務(wù)實(shí)施開展安全隱患排查和評估，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改
B.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立安檢信息報告制度，制定民航安檢信息報送管理程序，明確報送責(zé)任部門、報送內(nèi)容、審批程序和權(quán)限，避免出現(xiàn)遲報、漏報和瞞報
C.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立保密管理制度，規(guī)范保密文件、信息、物品管理，加強(qiáng)對員工的保密安全教育，防止發(fā)生泄密、失密案事件
D.保密管理制度的保密范圍依照國家、行業(yè)和地方人民政府有關(guān)規(guī)定確定
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A.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航局民航安檢培訓(xùn)管理有關(guān)規(guī)定，設(shè)置專門的培訓(xùn)部門或者專職培訓(xùn)管理崗位，聘任專、兼職業(yè)務(wù)培訓(xùn)教員，組織實(shí)施民航安檢員職業(yè)能力和崗位能力業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作
B.專、兼職業(yè)務(wù)培訓(xùn)教員數(shù)量應(yīng)當(dāng)與本機(jī)構(gòu)民航安檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)量相適應(yīng)，其中專、兼職培訓(xùn)教員比例應(yīng)大于或等于1：6
C.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)客貨吞吐量和民航安檢工作實(shí)際需要，科學(xué)合理設(shè)置內(nèi)設(shè)部門，配置管理崗位，保證民航安檢工作的有效管理和實(shí)施
D.民航安檢機(jī)構(gòu)管理崗位設(shè)置與一線生產(chǎn)崗位設(shè)置比例不得低于1：100
A.民航安檢機(jī)構(gòu)運(yùn)行條件的審查工作，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，先于運(yùn)輸機(jī)場公司使用許可、公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行合格審定工作進(jìn)行
B.民航安檢機(jī)構(gòu)運(yùn)行條件的審查工作，可以根據(jù)實(shí)際情況，與運(yùn)輸機(jī)場公司使用許可、公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行合格審定工作同時進(jìn)行
C.民航安檢機(jī)構(gòu)運(yùn)行條件接受審核后，民航行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)做出書面決定
D.書面決定是做出運(yùn)輸機(jī)場公司使用許可、公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行許可的安保條件之一
A.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自行制定質(zhì)量控制方案和工作計劃，自主實(shí)施本機(jī)構(gòu)民航安檢質(zhì)量管理制度
B.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織實(shí)施質(zhì)量活動，并建立質(zhì)量管理工作記錄
C.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航管理局安保應(yīng)急演練有關(guān)要求，制定本機(jī)構(gòu)民航安檢應(yīng)急事件處置預(yù)案
D.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)急演練有關(guān)要求，不定期開展演練
A.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和國家有關(guān)部門職責(zé)，將民航安檢工作中發(fā)現(xiàn)的違法案（事）件的相關(guān)人員、物品、證據(jù)材料等移交、報告國家有關(guān)部門調(diào)查處理
B.民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和國家有關(guān)部門職責(zé)，將民航安檢工作中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)案（事）件的相關(guān)人員、物品、證據(jù)材料等移交、報告國家有關(guān)部門調(diào)查處理
C.緊急情況下需要先行處置的，民航安檢機(jī)構(gòu)可以視情處置后按照職責(zé)移交、報告
D.先行處置采取的措施應(yīng)當(dāng)以有效制止侵害，防止發(fā)生更大破壞為限度
A.作為專門部門依法組織開展民航安檢工作
B.直接對設(shè)立民航安檢機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸機(jī)場公司負(fù)責(zé)
C.直接對設(shè)立民航安檢機(jī)構(gòu)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)
D.對民航安檢工作承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任
最新試題
關(guān)于乘坐民用航空器的旅客和其他人員及其攜帶的行李物品描述正確的是：（）。
按照《異常行為識別指南》，下列屬于民航安檢現(xiàn)場旅客異常行為指征的其他類的有（）。
民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立民航在用安檢設(shè)備日常使用（），規(guī)范民航在用安檢設(shè)備使用（），監(jiān)測民航在用安檢設(shè)備日常運(yùn)行，完善民航在用安檢設(shè)備故障應(yīng)急管理。
一個人一旦愛上自己的（），他的身心就會（）在職業(yè)活動中，就能在平凡的崗位做出不平凡的事跡。
前傳引導(dǎo)檢查崗位職責(zé)包括（）。
民航安檢質(zhì)量控制活動中內(nèi)部演練的形式和頻次應(yīng)參考的因素（）。
以下關(guān)于民航安檢質(zhì)量控制活動內(nèi)部測試的描述正確的有（）。
（）檢查崗位職責(zé)包括：確認(rèn)并復(fù)述民航行李安檢設(shè)備操作崗位的指令，確認(rèn)箱包歸屬，控制箱包，進(jìn)行開箱包檢查。
根據(jù)《民航旅客禁止隨身攜帶和托運(yùn)物品目錄》，以下屬于軍警械具的是（）。
正確對待個人的（）和勞動民航安全檢查員報酬等問題。克服拜金主義、（）和極端個人主義的傾向，樂于為安檢作貢獻(xiàn)。