（）是一種最簡(jiǎn)單的錨固形式，按斜拉索方向設(shè)置管道拉索，通過管道錨固牢靠。

鋼筋在正式操作前，首先應(yīng)用手扳飛輪，檢查（）和工作裝置，并調(diào)整不當(dāng)?shù)拈g隙，緊固不牢的螺栓。

鋼筋放盤后，通過調(diào)直筒內(nèi)不在一條直線上的調(diào)直模使鋼筋受到各個(gè)方向的（），從而使鋼筋得到調(diào)直。

當(dāng)縱向鋼筋由于施工不當(dāng)或其他原因產(chǎn)生彎折時(shí)，可在彎折處（）來進(jìn)行修復(fù)。

（）是將拉索的兩端分部穿入主梁和主塔預(yù)留孔，并初步定位在索孔端面的錨板上。

斜拉橋的掛索程序必定是（），且掛索過程中要及時(shí)對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的能力和連接桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。

改善鋼筋有局部慢彎或曲折質(zhì)量通病的原因不包括（）

為適應(yīng)鋼筋直徑與中心軸直徑的變化，應(yīng)在成形軸上加一個(gè)（），以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。

鋼筋表面呈紅褐色為（），一定要清刷干凈，否則會(huì)影響鋼筋與混凝土的黏結(jié)，從而影響構(gòu)件的受力性能。

造成箍筋的間距不一致這一質(zhì)量通病的原因是（）