單項(xiàng)選擇題為牽引列車擔(dān)任本務(wù)作業(yè)的機(jī)車是（）
A.本務(wù)機(jī)車
B.重聯(lián)機(jī)車
C.有動(dòng)力附掛車
D.單機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間距離為752公里，一次單程運(yùn)行中，列車旅行總時(shí)間為10小時(shí)，在各中間站共停留0.6小時(shí)則該列車的技術(shù)速度為（）公里/小時(shí)
A.70
B.80
C.85
D.90
2.單項(xiàng)選擇題鐵路專用定期票按每張票每月往返（）人計(jì)算統(tǒng)計(jì)
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)而言，（）反映國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)始發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)
A.直通1
B.直通2
C.直通3
D.直通4
4.單項(xiàng)選擇題旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自（）時(shí)起至到站出站時(shí)止計(jì)算
A.售出客票
B.到達(dá)車站
C.檢票進(jìn)站
D.上車
5.單項(xiàng)選擇題鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確（）與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.代理人
D.發(fā)貨人
最新試題
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說(shuō)法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題