鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括（）。

某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。

在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進步的要求。

大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。

根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。

設(shè)備在購置時的價值，稱為（）。

狀態(tài)修理制度以（）作為保證。