A.運輸樞紐
B.運輸設(shè)備
C.運輸場站
D.交通設(shè)施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.恩格爾系數(shù)
B.人均運輸網(wǎng)密度
C.運輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
A.組織過程復雜
B.始發(fā)和到達作業(yè)時間長
C.單車作業(yè)運量小
D.運輸范圍小
A.運輸網(wǎng)絡
B.運輸結(jié)構(gòu)
C.運輸體系
D.運輸機制
A.各種運輸方式
B.各類運輸線路
C.各類運輸樞紐
D.各種運輸工具
A.總成本和單位成本
B.沉沒成本和差量成本
C.邊際成本和機會成本
D.直接運營成本和間接運營成本
A.國際運輸樞紐
B.陸路運輸樞紐
C.大型運輸樞紐
D.綜合性運輸樞紐
A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動
B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動
C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位
A.非儲存性
B.服務性
C.無形性
D.同一性
A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.無力屬性
A.運輸過程
B.運輸服務
C.運輸周轉(zhuǎn)量
D.運輸量
最新試題
對于甲車,其行程利用率為()。
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
該公司2006年11月的車輛實載率為()
在貨流圖上可表示的要素又()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()
按照各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點,公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。